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          3. 耐思科技助力臺泥(貴港)水泥有限公司打造袋裝水泥智能發貨管控系統

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            2016年4月12號,經過幾輪投標,龍巖耐思科技信息有限公司在技術、商務方面在眾多參投公司中脫穎而出,獲得臺泥水泥股份有限公司的高度認可,成為臺泥(貴港)水泥有限公司“裝貨包裝管理系統和一車四磅相關設備配件案”的系統供應商。


            一、項目背景
            1.臺灣水泥簡介
            臺灣水泥股份有限公司成立于1946年,為臺灣水泥企業,擁有資本總額超過390億人民幣,為臺灣一家股票上市公司。核心發展方向為水泥、環保、能源。2003年起公司先后在中國大陸各地投資設廠,目前在中國已成立之公司有臺泥、中橡、首能、臺通、臺訊、達航等公司。其中臺泥水泥在大陸總投資超過100多億人民幣,并在廣東英德、廣西貴港、江蘇句容等設大型水泥孰料生產基地;福建福州、廣西柳州、安徽朱家橋、廣東東莞等設水泥粉磨站。2010年4月又拆資38億人民幣收購昌興水泥后,水泥每年總產能突破5000千萬噸,穩坐臺灣,并擠進中國水泥前十強之列。臺泥(貴港)水泥有限公司為臺泥水泥集團全資子公司始建于2006年,位于廣西省貴港市覃塘區,地處貴港市西北部距貴港市約25 公里?,F公司擁有四套日產6000噸自動化操作之新型干法水泥熟料生產線、2套21000kw純低溫余熱發電機組以及與之相配套的專用碼頭、鐵路專用線等輔助生產設施和生活設施。為年產900萬噸的水泥熟料生產基地,2010年再行增資2000萬美金進行增設兩套年產100萬噸的水泥磨和4套水泥包裝線,整體投資額已達37億元人民幣,2012年榮獲廣西百強企業排名第53名,在廣西水泥行業中排名良好。


            2.臺泥(貴港)水泥有限公司袋裝發貨系統現狀
            經我方技術人員到現場實地調研并和廠內工程師充分溝通,目前臺泥(貴港)水泥有限公司ERP為SAP系統,在采購、銷售的計量環節已經實施了公司自主開發的一車四磅的物流管控系統;在袋裝包裝發貨環節采用了國內某公司的計數系統和噴碼系統,但目前還存在以下問題:


            1)點包計數系統與噴碼系統分別獨立運行,無法進行聯動作業;
            2)點包計數器無法保存每一車的裝車數據,只記累計數,每車的裝車數據在下一車裝車時自動或由操作員手動清除,歷史裝車記錄無法查詢;
            3)現有的點包計數器,裝車包數是由人工錄入,存在誤輸入或故意多輸入問題,存在管理風險;
            4)當因各種原因需要進行補包,如出現破包時,補包數量單憑裝車操作員決定,具體補了多少,無法形成有說服力的數據,舞弊現象時有發生;
            5)點包系統與現場視頻監控系統分別獨立工作,當計數器出現故障造成點包計數不準時,無法真實有效的還原當時裝車情況;
            6)噴碼機噴碼信息的輸入是由人工在噴碼上位機軟件通過掃描“裝車發貨通知單”的條碼輸入,在業務繁忙時操作工工作強度比較大;
            7)噴碼可隨意掃描輸入,如果經銷商惡意串通噴碼操作員,把別的經銷商的代碼噴印在發給自已的貨上,那么用噴碼實現防竄貨的功能就失效了。
            8)在發貨調度、包裝機、裝車機三個崗位的業務聯系依靠裝車單據和簡易的電鈴信號,在這三個崗位之間單據的流動依靠手工傳遞,易造成排錯隊、入錯道、裝錯車、噴錯碼、多裝、少裝的現象發生。


            二、項目分析
            1. 主功能需求
            袋裝智能計數系統在功能設計上要以提高物流執行效率和準確度、堵塞管控關鍵點漏洞、提升服務質量為目的,實現智能化工廠驅動企業精細化管理的目標。


            項目重點體現在以下幾點: 
            (1) 提高客戶滿意度:實現一站式貼心服務、一卡通快捷提貨。
            (2) 提升發貨效率:將地磅系統與現場裝車系統進行集成對接,提高發貨效率。
            (3) 實現袋裝水泥的的集中發貨管控和自動噴碼,最大限度的減少操作人員,提高企業經濟效益。
            (4) 防止盜竊:現場監控、自動點包、刷卡裝車系統連鎖控制,防止偷盜、廠內串貨等情況發生。
            (5) 預防竄貨和假冒,實現一車一碼自動噴碼。


            2. 系統設計原則
            (1)采用先進、性能可靠、易維護及維護費用小的相關硬件同時確保其易擴展性,系統在設計上應充分考慮冗余性,可以在自動模式、手動控制模式、遠端控制模式等形式工作,在出現異常情況時可以根據不同的異常情況進行快速修復,避免影響正常業務。
            (2)采用主流及合理的系統結構,確保其為先進的、開放的體系結構。
            (3)系統設計充分考慮對計量管理的需求,把滿足用戶使用作為要素。
            (4)用戶接口及界面設計將充分考慮用戶習慣及人體視覺特征進行優化設計,界面美觀大方,操作簡便實用。
            (5)以參數化方式設置系統硬件設備的配置、刪減、擴充,系統地管理軟件平臺,系統地管理和配置應用軟件。
            (6)應用軟件的結構和程序采用模塊化構造,使之獲得較好的可維護性和可移植性,可以根據需要修改模塊、增加功能以及重組系統的結構。需要增加包裝機時,只需要增加相關硬件設備,軟件功能具有擴展性。
            (7)數據存儲結構設計在充分考慮其合理、規范的基礎上,具有可維護性,對數據庫表的修改維護可以在很短的時間內完成。
            (8)設備選型的標準化程度高,通用性好,IO控制端設備特別為室外設備需具有高可用性、穩定可靠、易維護主要特性;相關室外硬件設備需具有防塵、防水、防撞、防雷等特性


            3.產品要求
            1.收發一車四磅系統內車輛信息
            2.執行刷卡裝車作業
            3.執行噴碼作業
            4.執行計數裝車作業


            技術要求
            1. 通過ocx接口與 一車四磅系統對接,提取裝貨信息(噸數\車號\客戶代碼\袋子種類\水泥品種等)
            2. 接收車道刷卡機信息,執行刷卡裝車作業
            3. 接收裝車發貨系統對應車輛的信息,執行噴碼作業,裝車時相關客戶信息防串貨區域碼自動更新
            4. 接收裝車發貨系統對應車輛的信息,執行計數裝車作業,現場LED顯示屏、告警系統、噴碼機、裝車皮帶等設備聯動
            5. 系統支持連包、疊包等特殊情況處理,可以進行就近點操作干預錄入處理,可按照不同的權限限制補包數
            6. 裝車發貨系統有獨立的管理數據庫(SQL),接收、存儲相關業務信息


            三、項目目標
            1. 提高客戶滿意度:實現一站式貼心服務、一卡通快捷提貨。
            2. 提升發貨效率:將開票系統、地磅系統、現場裝車系統集成一體化系統,提高發貨效率。
            3. 保障物流暢通:自動排號系統調度車輛進廠與裝車秩序,防止廠內擁堵、插隊,減少人為干預。
            4. 防止盜竊:現場監控、刷卡裝車、自動點包、自動噴碼、自動跳停皮帶等系統連鎖控制,防止水泥偷盜、廠內串貨等情況發生。 

            5. 預防竄貨和假冒。實現一車一客戶代碼防偽。
            6. 業務環節盡量減少人工干預,防止人為作弊現象發生。

             


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